今回はＫＡＷＡＳＡＫＩを。
こんにちわ。
昨晩帰宅途中に、通勤愛車ＫＳＲ�兇気鵑�すごい異音を放った柏木です。
すごい音でしたが今は無くなりました。
無くなったが為に、逆に恐ろしい（笑
ク…、クランクベアリングが逝ってしまったやもしれません…。
それはさておき。
前回ＨＯＮＤＡさん紹介したので、今回はＫａｗａｓａｋｉさん。
新型を海外でテストライドした動画のご紹介です。
XT1200Z CONCEPT "WORLD CROSSER"
昨年はヤマハから、ＸＴ１２００Ｚスーパーテネレが発売され
トライアンフのタイガー８００と同じく、海外で非常に高い評価を受けています。
そして、カワサキにはマニアックな人気と評判で
２００７年にデビューして以来、一部で好評を博すも一時廃番。
しかし、廃番になりつつも不死鳥のように廃番翌年にマイナーチェンジして復活（笑
そんな愛されている排気量６５０ｃｃの素敵なバイク、ヴェルシスですが…
昨今の大排気量デュアルパーパス人気に肖り、華麗に刷新されデビューを果しました。
それが、この “Ｖｅｒｓｙｓ１０００” です。
とはいっても、６５０のヴェルシスは二気筒エンジン。（ＥＲシリーズと同型）
今回のエンジンは四気筒で完全ニューフレームと、かなりの別物です。
もはや、名前から連想される外観イメージと、コンセプトだけが踏襲されていると言えます。
とはいえ、人気のデュアルパーパス。
可動式ウィンドスクリーンに、大容量ガソリンタンク。（２１リットル）
ＡＢＳやトラクションコントロールが標準装備され、走行モードが２種類選べるとなれば
最新の電子制御が盛りだくさん。
価格自体は１３０万円弱ですが、他社同一クラスで値段を比べると
\1,606,500 YAMAHA XT1200Z
\1,520,000 HONDA XL1000V Varadero/C-ABS
\1,669,500 Triumph Tiger1050SE
\2,095,000 BMW R1200GS
\1,850,000 Ducati Multistrada 1200
こんな感じ。
全ての車両にＡＢＳが搭載され、ほとんどの車両にトラクションコントロールも装備。
つまり電子制御装備的には、ほぼ同レベルなのがこのジャンルになります。
最強のツーリングギアという呼び声高いのも頷けますよね。
で、その中で一番お手ごろで且つ最新なので注目度が国内、国外から高いって訳です。
私自身もスーパーテネレの乗り味、乗り心地には感激した覚えがありますし、
旧ヴェルシスも好印象だったので、新ヴェルシスにも期待が大きかったりします。
とこんな所で、下のリンクよりテスト動画です（笑
Kawasaki Versys 1000 Video - Erster Test Ride in Teneriffa
蛇足ですが〜
舞台はスペインはテネリフェ島。
アフリカ大陸の西、２００ｋｍ程の大西洋にあるスペイン領の諸島。
その中で一番大きな島がテネリフェ島です。
ここにはテイデ山という、標高3,718メートルの山があり
色々な車のテストや、お披露目がされる島なんですよ〜。
人生に１度はバイクで走りたい場所のうちの１つです。
旅行に如何ですか？
きっと一生の思い出になるはずです（笑
昨晩帰宅途中に、通勤愛車ＫＳＲ�兇気鵑�すごい異音を放った柏木です。
すごい音でしたが今は無くなりました。
無くなったが為に、逆に恐ろしい（笑
ク…、クランクベアリングが逝ってしまったやもしれません…。
それはさておき。
前回ＨＯＮＤＡさん紹介したので、今回はＫａｗａｓａｋｉさん。
新型を海外でテストライドした動画のご紹介です。
XT1200Z CONCEPT "WORLD CROSSER"
昨年はヤマハから、ＸＴ１２００Ｚスーパーテネレが発売され
トライアンフのタイガー８００と同じく、海外で非常に高い評価を受けています。
そして、カワサキにはマニアックな人気と評判で
２００７年にデビューして以来、一部で好評を博すも一時廃番。
しかし、廃番になりつつも不死鳥のように廃番翌年にマイナーチェンジして復活（笑
そんな愛されている排気量６５０ｃｃの素敵なバイク、ヴェルシスですが…
昨今の大排気量デュアルパーパス人気に肖り、華麗に刷新されデビューを果しました。
それが、この “Ｖｅｒｓｙｓ１０００” です。
とはいっても、６５０のヴェルシスは二気筒エンジン。（ＥＲシリーズと同型）
今回のエンジンは四気筒で完全ニューフレームと、かなりの別物です。
もはや、名前から連想される外観イメージと、コンセプトだけが踏襲されていると言えます。
とはいえ、人気のデュアルパーパス。
可動式ウィンドスクリーンに、大容量ガソリンタンク。（２１リットル）
ＡＢＳやトラクションコントロールが標準装備され、走行モードが２種類選べるとなれば
最新の電子制御が盛りだくさん。
価格自体は１３０万円弱ですが、他社同一クラスで値段を比べると
\1,606,500 YAMAHA XT1200Z
\1,520,000 HONDA XL1000V Varadero/C-ABS
\1,669,500 Triumph Tiger1050SE
\2,095,000 BMW R1200GS
\1,850,000 Ducati Multistrada 1200
こんな感じ。
全ての車両にＡＢＳが搭載され、ほとんどの車両にトラクションコントロールも装備。
つまり電子制御装備的には、ほぼ同レベルなのがこのジャンルになります。
最強のツーリングギアという呼び声高いのも頷けますよね。
で、その中で一番お手ごろで且つ最新なので注目度が国内、国外から高いって訳です。
私自身もスーパーテネレの乗り味、乗り心地には感激した覚えがありますし、
旧ヴェルシスも好印象だったので、新ヴェルシスにも期待が大きかったりします。
とこんな所で、下のリンクよりテスト動画です（笑
Kawasaki Versys 1000 Video - Erster Test Ride in Teneriffa
蛇足ですが〜
舞台はスペインはテネリフェ島。
アフリカ大陸の西、２００ｋｍ程の大西洋にあるスペイン領の諸島。
その中で一番大きな島がテネリフェ島です。
ここにはテイデ山という、標高3,718メートルの山があり
色々な車のテストや、お披露目がされる島なんですよ〜。
人生に１度はバイクで走りたい場所のうちの１つです。
旅行に如何ですか？
きっと一生の思い出になるはずです（笑
